主题词一：原材料可持续

　　“要实现可持续，首先要在原材料上下功夫。”这一观点，几乎被到场的所有嘉宾反复提及。

　　“对于可持续发展，现在中国的企业不但关注，而且放在了非常重要的位置。比如，原材料方面在探索稻壳灰白炭黑等可再生原材料、生物基原材料的应用，节能方面在不断提高光伏、水电的应用，工艺方面在低滚阻轮胎等产品上不断提升，在回收利用方面不少企业也在进行很多的尝试。”中国橡胶工业协会会长徐文英说。

　　“印度正在努力增加可持续原料，如生物基材料、可再生材料的使用比例，以此来满足循环经济的要求和寻求环境问题的改善。但生物降解材料会比普通材料贵70%~80%，企业是否能承受，还是个问题。”阿波罗轮胎有限公司全球首席研发顾问、印度橡胶协会原主席P.K.默罕默德在会上表示。

　　“普利司通已经制定了‘向100%可持续材料迈进’的目标。为达到这一目标，普利司通正在通过减轻产品重量、提高耐久性等方法，来减少原材料消耗；通过翻新及再生橡胶、回收炭黑的应用，来提高再生资源的利用程度；通过使用银菊胶、生物衍生材料等来扩大可再生资源的使用范围。”江苏兴达钢帘线股份有限公司国际业务顾问、原普利司通(中国)研究开发有限公司总经理田岛将典介绍道。

　　钢帘线是轮胎的重要骨架材料，为实现橡胶工业的可持续发展，原材料企业也正在不断努力。“作为全球最大的钢帘线企业，兴达正在以低碳转型助推可持续发展，通过绿色设计、绿色工厂、能效提升三大行动，2022年比2020年单位产品能耗下降了12.8%，单位产品碳排放下降了11.8%，并得到了EcoVadis公司可持续性评估金牌认证。”兴达国际控股有限公司董事会主席、江苏兴达钢帘线股份有限公司董事长刘锦兰表示。

　　“欧洲橡胶行业正在密切关注天然橡胶产品的可持续性。2023年6月30日，欧盟就《欧盟零毁林法案》(EUDR)正式达成协议，禁止所有公司把与森林砍伐和森林退化有关的商品投放欧盟市场，或从欧盟出口这些商品。天然橡胶生产商和轮胎制造商首当其冲。”欧洲轮胎和橡胶制造商协会秘书长亚当·麦卡锡说。

　　主题词二：全生命周期

　　“可持续是商业发展不可或缺的一部分。创新、性能提升、可持续发展是当前轮胎行业的三大任务。美国橡胶行业正在从安全、环境、经济考量三个方向来提升发展的可持续性，在产品设计、制造、废弃的全生命周期中都要尽量做到可持续。而且要实现可持续，行业组织一定要监管部门密切合作。”美国轮胎制造商协会(RMA)总裁兼首席执行官安妮·夫利斯托·卢克表示。

　　全生命周期也是欧洲轮胎和橡胶制造商的关注重点。麦卡锡说，欧洲橡胶行业正在大力推动废轮胎回收利用，并在轮胎评估中增加了耐久性等指标。此外，2022年11月10日欧盟委员会公布的 “欧洲第七阶段排放标准(欧7)”的提案中，第一次引入刹车和轮胎的排放标准。欧盟委员会2022年3月发布的《可持续产品生态设计法规》(ESPR)，着重强调了环保设计理念，耐用性、可再生利用性、轻量化设计、消费后再生材料含量和可持续采购成为新产品设计时的优先考虑项。

　　田岛将典表示，加快发展循环经济是普利司通的另一个重要战略。普利司通正在通过轮胎减重新技术、无钉防滑轮胎租赁服务等来提高资源使用效率，通过扩大再生材料的使用、研究利用废旧轮胎合成橡胶原料的化学回收技术等来提高材料的循环性；通过开展翻新业务、飞机轮胎解决方案、轮胎修理服务、废旧轮胎发电、可再生材料技术开发等来提高产品的循环性。此外，普利司通还在不断提高可再生能源(电力)的比例，对水资源管理也非常重视。

　　主题词三：产业链合作

　　“降低碳足迹和碳强度，一定要靠产业链通力合作。”徐文英表示。

　　作为链主企业，兴达2023年建立了供应商ESG体系，努力将可持续的理念和做法传递到上下游企业。“在兴达看来，要达到可持续，一定要有明确的短期和长期规划，并从人的可持续、环境的可持续和利润的可持续三方面，来实现‘胸怀蓝色梦想，创造绿色世界’的目标。”江苏兴达钢帘线股份有限公司副总经理叶伟说道。

　　对此，赛轮集团股份有限公司董事长刘燕华深有体会。她说，当今世界正在加速演变，更需要产业链上下游积极的协同和创新，以整体的坚韧和弹性推动上下游供应链的优化和升级。兴达公司在可持续发展方面有着先进的理念和优秀的做法，也一直是赛轮学习的标杆。多年来，赛轮和兴达始终保持优质的战略合作伙伴关系，随着合作的不断深入，双方在研发创新、绿色化、智能化、可持续发展等多个方面相互学习、相互借鉴、共同进步。

　　“可持续，特别是减碳的关键是产业链的通力合作。产业链企业要进行共同的研发，开发节能的装备、节能的工艺、节能的产品，一起建立快速的数据。携起手来，才能事半功倍。”徐文英总结道。